はじめに
うるしです。
私たち Lincra LLC では、列車の現在位置や駅間距離を直感的に確認できるアプリ 「えきかんナビ」 を開発しています。
- Web版 👉 こちら
- Android版 👉 Google Play
- iOS版：現在、Appleの審査中です。
今回は昨日の続きとして、宇都宮LRT（ライトレール） の沿線でテストを行いました。
宇都宮LRTについて
宇都宮市と芳賀町を結ぶ新しい交通インフラとして、2023年に開業したのが 宇都宮ライトレール（通称：ライトライン） です。
LRT（Light Rail Transit）は路面電車の一種ですが、最新の低床車両や専用軌道を採用しており、都市部の交通渋滞を避けつつ、環境負荷を抑えた移動手段として注目されています。
車両は明るい黄色のデザインで、直線的なフォルムが特徴的。駅ホームもシンプルながら近代的で、初めて見る人には新鮮に映るはずです。
テストの様子
今回は実際に乗車する時間がなかったため、宇都宮駅東口からLRTの線路に沿って数駅を歩きながらテストしました。
結果としては、かなり正確に距離や駅の表示が出ました。
徒歩で低速移動していたこと、また空が開けてGPSの精度が高かったことが良い方向に働いたと思われます。
テスト環境としてはやや特殊で、通常の乗車時とは条件が異なるため、次回は実際に乗車して確認したいところです。
一点気づいたのは、駅ホームが複数の車線で分かれているケースです。
データ上は「1つの駅」として扱われているため、残り距離が長めに表示される場面がありました。これは「長い駅」と認識されているためで、今後の改善ポイントになりそうです。
LRTでも「えきかんナビ」が役立つ場面
今回の試験で感じたのは、LRTのような路面電車でも「えきかんナビ」が活用できるという点です。
例えば、
- 初めて訪れる観光客が「あとどのくらいで目的の駅に着くか」を把握できる
- 通勤・通学時に「あと1駅だからそろそろ準備しよう」と判断できる
- 複数の駅が近接している区間で「自分が今どの駅に近いか」を直感的に理解できる
といったシーンで便利に使えるはずです。
特に宇都宮LRTは新しい路線で、土地勘がない利用者も多いはず。そうした方にとっても、アプリが「動く地図」代わりになる可能性を感じました。
打ち合わせ後の夕食
テストの後は、宇都宮駅東口の 「伊ノ祐」 に立ち寄りました。
創作居酒屋兼イタリアンバルで、牡蠣と肉料理が売りです。
特に印象に残ったのはこの二品です。
- 【お肉部門第一位!】贅沢 3種のお肉盛り合わせ（約300g〜350g）
- 特選! 兵庫県室津産牡蠣のガンガン焼き
ボリュームもあり、味も良く、仕事終わりの食事として満足度が高いものでした。
まとめ
今回のテストでは、徒歩という条件ながらも「えきかんナビ」がLRT沿線でも有効に機能することを確認できました。
鉄道路線だけでなく、都市交通にまで利用シーンが広がる可能性を実感しています。
改めて、「えきかんナビ」 は以下の環境で利用可能です。
- Web版 👉 こちら
- Android版 👉 Google Play
- iOS版：現在、Appleの審査中です。
通勤・通学や観光の際に、ぜひ一度お試しください。
では、次回のレポートでまた。